Wat is de situatie vandaag voor de plug-in hybride wagen?
- Voor een hybride wagen besteld sinds juli 2023 is de aftrekbaarheid van de leasing kosten beperkter geworden. De aftrekbaarheid van auto's die na 30 juni 2023 zijn besteld, bedraagt:
- voor 2025 maximaal 75 procent,
- vanaf 2026 maximaal 50 procent,
- vanaf 2027 maximaal 25 procent,
- vanaf 2028 0%
- De fiscale aftrekbaarheid van de kosten van benzine en diesel voor plug-inhybrides werd beperkt tot 50 procent, terwijl die voor de stroom om plug-inhybrides en elektrische auto's op te laden 100 procent is.
Nieuw regeerakkoord: ruime overgangsregeling voor hybride wagens !
De regering wil nu voorzien in een ruimere overgangsperiode voor hybride wagens. De fiscale aftrekbaarheid van de kosten van een hybride bedrijfswagen zal voor de komende jaren niet meer dalen, maar wordt vastgeklikt op maximaal 75 procent. Pas in 2028, wanneer de aftrekbaarheid eigenlijk volledig zou verdwijnen, zakt die naar 65 procent om in 2029 uit te komen op 57,5 procent. Die percentages gelden dan voor de hele gebruiksperiode.
Dit geeft het volgende resultaat:
- voor 2025 maximaal 75 procent,
- voor 2026 maximaal 75 procent,
- voor 2027 maximaal 75 procent,
- voor 2028 maximaal 65 procent,
- voor 2029 maximaal 57,5 procent.
Tip: voor
eerder bestelde hybride bedrijfswagens met een
uitstoot van maximaal 50 gram CO₂/km "kan het aftrekpercentage tot eind 2027 zelfs nog hoger zijn indien de formule voor de berekening van de aftrekbaarheid een hoger resultaat oplevert. Pas in 2028, wanneer de aftrekbaarheid aanvankelijk volledig zou verdwijnen, zal die naar maximaal 65 procent zakken, om in 2029 uit te komen op maximaal 57,5 procent.”
Dit is heel goed nieuws, want dit betekent dat voor uw lopend leasing / rentingcontract u meestal de 100 procent aftrek kunt aanhouden, en dit tot en met 2027, ook als u uw looptijd verlengt bijvoorbeeld. Pas in 2028 wordt het dan 65 procent.
Dit geeft het volgende resultaat:
voor 2025 maximaal 100 procent,
voor 2026 maximaal 100 procent,
voor 2027 maximaal 100 procent,
voor 2028 maximaal 65 procent,
voor 2029 maximaal 57,5 procent.
En wat dan met brandstofkosten en voordeel alle aard (VAA)?
De
brandstofkosten blijven aan 50 procent aftrekbaar tot eind 2027, zoals nu ook is voorzien. De elektrische verbruikskosten zouden wel dezelfde aftrekbaarheid hebben als bij elektrische modellen, wat een verbetering is, want dan worden de laadkosten (opnieuw) 100 procent aftrekbaar.
Voor het
VAA heeft de overgangsregeling voor de aftrekbaarheid geen impact.
Tip: we willen wel even opmerken dat het VAA van een plug-in hybride wagen zeker aanvaardbaar is in vergelijking met het VAA bij een volledig elektrische wagen.
We nemen het voorbeeld van een heel populaire leasingwagen, de
BMW X1, die als plug-in hybride en volledig elektrische aandrijving beschikbaar is.
U overweegt nu een plug-in hybride wagen (nieuwe leasing of renting)
Dat hybrides opnieuw fiscaal aantrekkelijker worden betekent dat de hybride wagens weer een betere TCO (total cost of ownership) krijgen, en het dus opnieuw interessanter wordt om een leasing of renting aan te gaan voor een plug-in hybride wagen.
Ook biedt dat (opnieuw) meer mogelijkheden voor zelfstandigen en werknemers met een relatief kleiner leasebudget. Hybrides zijn doorgaans immers goedkoper dan elektrische wagens.
Elektrische wagens zijn immers duurder geworden. De inflatie is de afgelopen jaren fors gestegen, ook de productiekost van auto’s is dus toegenomen, wat zeker geldt voor elektrische wagens. We zijn als fleetonderneming ook voorzichtiger geworden voor de restwaarde van een elektrische wagen.
Tip: KeyCar is beschikbaar voor alle aspecten van elektrisch rijden: leasing, renting, verzekering, enz. !
Vraag vrijblijvend naar oplossingen voor laadinfrastructuur en publiek laden, met aandacht voor groene stroom, zoals o.a. laadpalen, wallbox, thuisbatterij, carports met zonnepanelen en accu.
